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¡ Después de recorrer 5.000 km…nuestros Equipos de Tratamiento han llegado a su destino en Egipto !
Código Técnico de la Edificación (CTE) recoge a petición de AQUA ESPAÑA de hacer un comentario aclarativo relativo a la diferenciación entre Separadores de Grasas e Hidrocarburos
Esta inclusión supone que el CTE hace mención explícitamente a la existencia del Separador de Hidrocarburos como Equipo diferenciado del Separador de Grasas, diciendo: “El término separador de grasas se emplea en el DB HS5 como un término genérico, distinguiéndose en la industria en ocasiones entre separador de hidrocarburos y separador de grasas propiamente dicho. En cualquier caso, el sistema descrito en el DB HS5 deberá adecuarse al tipo de residuo previsto”. Os facilitamos la versión del CTE con comentarios de junio 2018: https://lnkd.in/gG_vTpJ
Nuestros Separadores quedan regulados y definidos por las normas UNE-EN: 1825 Separadores de grasas y 858 Separador de hidrocarburos. En nuestra página web encontrarán toda la información necesaria sobre su uso e instalación: https://lnkd.in/gVGqRiu
SUMINISTRO SEPARADOR HIDROCARBUROS EN EL AEROPUERTO DE SAN SEBASTIÁN.
Aqua Ambient Ibérica diseña una solución con sistema chassis speed para instalar el Separador de Hidrocarburos, mod AquaIHDCE, en una excavación que comportaba una dificultad de ejecución añadida por inestabilidad del terreno: alto nivel freático y ajustarse a un corto tiempo de instalación.
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Aqua Ambient Ibérica gestiona y trata la Prevención de la Legionella en instalaciones de Lavado de Vehículos.
El Plan de Prevención y Control de Legionella (PPCL) es obligatorio y está basado principalmente en el Programa de Control Analítico y en el de Limpieza y Desinfección de las Instalaciones de Lavado de Vehículos según la legislación actual.
Principalmente se basa en el Diagnóstico inicial; las características, condiciones de trabajo y análisis de riesgos propios de sus circuitos, una limpieza-desinfección del circuito del agua y controles periódicos, y de este modo poder cumplir todos los aspectos de la legislación estatal (Real Decreto 865/03), legislación autonómica respectiva en materia de Prevención y Control de la legionelosis y los aspectos técnicos indicados en lα Norma UNE 10030:2017.
Aqua Ambient Ibérica, gestiona y realiza de forma integral cualquier problemática y necesidad del ciclo integral del agua en EESS, incluida lα prevención y control de lα Legionella (Diagnósticos, informes, análisis, PPCL, limpiezas y desinfecciones, etc) siendo pioneros en este aspecto en España.
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Aqua Ambient Ibérica asiste al Encuentro Alianzas Agua 2018.
Los profesionales clave del sector se dieron cita el pasado evento celebrado en Madrid, 7 de Junio, orientado a identificar oportunidades de negocio y facilitar la relación entre los actores de la cadena de valor, para aprovecharlas mejor dentro del Sector del Agua. Junto con la participación de la administración pública, que presentó proyectos de inversión para el negocio del agua, el éxito de la jornada fue dada por las reuniones que tuvieron los participantes, orientadas a desarrollar relaciones comerciales con potenciales colaboradores, proveedores y clientes. El evento fue organizado por AQUA ESPAÑA en colaboración con ASAGUA.
Aqua Ambient Ibérica celebra el Día Mundial del Medio Ambiente: conocimiento y compromiso.
En Aqua Ambient nos preocupa mucho los efectos que supone la contaminación, especialmente en el medio hídrico. Por una sociedad y un mundo mejor mejoremos nuestros hábitos, depuremos las aguas y ayudemos a cuidar el Medio Ambiente y por tanto nuestro Planeta!!!
Próxima participación iwater (del 13 al 15 de noviembre)
AQUA AMBIENT participará nuevamente con su Stand en el Salón Internacional del Ciclo Integral del Agua que tendrá lugar en Barcelona del 13 al 15 de noviembre. ¡Os esperamos!
Aqua Ambient Ibérica suministra Separadores de Hidrocarburos para la ampliación del Aeropuerto Son Sant Joan (Palma de Mallorca)
AENA se ha propuesto ampliar algunas de las infraestructuras más congestionadas, para poder así aumentar de nuevo la carga de trabajo de Son Sant Joan. El objetivo es pasar del actual máximo operativo de 66 vuelos por hora a un nuevo techo de 80, es decir, un aterrizaje o un despegue cada 45 segundos. La actividad crecerá así un 21% antes del año 2021.