AENA se ha propuesto ampliar algunas de las infraestructuras más congestionadas, para poder así aumentar de nuevo la carga de trabajo de Son Sant Joan. El objetivo es pasar del actual máximo operativo de 66 vuelos por hora a un nuevo techo de 80, es decir, un aterrizaje o un despegue cada 45 segundos. La actividad crecerá así un 21% antes del año 2021.
Se suministran dos líneas para cada Plataforma:
• Plataforma B: Bombeo previo + Rebosadero de Tormenta con regulador de caudal en acero inoxidable + Compacto Decantador de Lodos y Arenas – Separador de Hidrocarburos. Equipos diseñados para recibir un caudal de punta de 1.550 l/s y procesar un caudal de pre-tratamiento definido en 390 l/s.
• Plataforma C: Bombeo previo + Compacto Decantador de Lodos y Arenas – Separador de Hidrocarburos con cámara de tormentas, regulador de caudal en acero inoxidable. Equipo diseñado para recibir un caudal de punta de 1.200 l/s y procesar un caudal de pre-tratamiento definido en 300 l/s.
